2020 餐飲五大趨勢年度回顧：向內探求的力量 疫情加速餐飲市場的變化，也導致消費者行為與偏好產生改變，在市場競爭與疫情的催化下，餐飲業者必須正視數位轉型議題，經營重點逐漸導向服務價值的提升，借助科技提升服務水準。 展望後疫情時代，提供多元化服務，著重顧客服務體驗，並邁向數位轉型，將是搶佔先機、提升競爭力之關鍵。 除此之外，疫情催化下，宅經濟成為主流，大型餐飲品牌投入電商平台開創另一戰場，例如旗下有饗食天堂、果然匯蔬食等多個吃到飽品牌的「饗賓集團」，推出美食電商平台「饗在家EAT＠HOME」；「王品集團」也優化原有的線上零售服務系統，推動「王品瘋美食購物網」。 此外，部分業者為鞏固消費者忠誠度，在疫情期間推出「餐飲訂閱制」服務，消費者可依自身需求，選擇不同餐飲訂閱方案，例如：「瓦城」推出「獨享餐盒訂閱制」、「乾杯」推出雲端燒肉「宅家乾杯」定期購服務，期望透過訂閱制與消費者建立長期互動關係。 投顧法人指出，由於國內餐飲市場近趨飽和，連鎖店成長有趨緩現象，且連鎖品牌亦朝M型化發展，中大型連鎖品牌採多品牌策略，並積極調整分店經營效率、深度評估商圈展店飽和度，藉此提升市占率。 在市場近趨飽和的紅海競爭態勢下，提升服務品質、加強客戶體驗，以及強化制度化、系統化、標準化管理，已成為台灣連鎖餐飲品牌首要的營運主要策略，力求先確立商業模式穩固再逐步展店，若市場反應不佳亦可減少損失，大量展店已非首要目標。 同時，疫情亦使餐飲業改變經營發展策略，出現外送外賣比重提升加強數位化布局、展店形式再度轉變等3大趨勢。 首先，因應外食需求提升，餐飲業者近年來以提高外送獲宅配服務比例，又以餐館及飲料店最明顯，自2018年的40.1％升至53.8％。 在今年受疫情影響最嚴重時期，主要經營來店用餐的休閒服務餐廳（Casual Service Restaurant,CSR），紛紛推出便當或可外帶餐點、強化外送服務，以因應來客數減少衝擊。 加入「大大學院｜職場趨勢新觀點」，最新、最實用的職場課程都在這，學習資訊不漏接！ 美洲、歐洲、亞洲到南美，江振誠邀請 12 位世界頂尖餐廳大廚共襄盛舉創作的華麗菜單，呈現了大廚們走過疫情的反思、與對一個暢行無礙世界的想念。 台積電赴美設廠，陸續用包機載自家員工和眷屬到亞利桑那州，上百位菜鳥新移民面對全新的文化生活，會面臨哪些困難？ 找房、醫療和孩子的教育都是挑戰，一起來聽聽這些菜鳥新移民，跨出舒適圈的心得，以及海外台灣人如何互助。 俄烏戰爭開打後，保加利亞與匈牙利是歐盟中唯二未正面表態支持烏克蘭的國家，主要原因在於這兩個國家長期親俄且經濟資源多依賴俄羅斯，沒想到近日德媒披露，保加利亞早在戰爭初期就提供大量彈藥、燃料給烏克蘭，是初期能抵抗俄軍的關鍵，且為了掩人耳目，保加利亞都是透過第三地轉運武器給烏克蘭，手法相當低調。 編按：什麼人值得讓《今周刊》董事長謝金河、發行人梁永煌花費將近一年時間，在遊說與力勸下才首次公開他的第一本書？ 陳進郎曾形容自己：當我走進辦公室，就把世界留在外面，只專心研究圖形，他甚至不知道外面刮起了大風，或是下了大雨。 譬如，自創的「金璨婚禮」連鎖婚宴品牌，以自助餐取代桌菜，讓西式的自助型婚宴，愈來愈為大陸人認同。 400多道菜一字排開，薈萃中、日、義、法、美、泰等8國料理精華，以及各省絕味美食，任君選擇。 李振輝說：「創業起點是艾草粿，那是最能代表農村形象的食物，以前是過年過節全家人一起做。」於是改良艾草粿的外型，做成水餃大小，一口剛好，再改變通路，將傳統市場小吃變成外燴辦桌的甜點。 民視新聞／陳妍霖、吳俊德 新北報導老牌食品廠泰山爆發經營權之爭，公司派以及市場派龍邦雙方戰火至今未停歇，不過現在傳出，公司派最關鍵的人物、有「最美董事長」稱號的陳敏薰，原本是公司派人馬，靠詹家支持當選獨董，如今卻陣前倒戈，轉向市場派，還要在3月16日召開股臨會，全面改選董監事。 俄羅斯入侵烏克蘭引爆俄烏戰爭，使得全球更加關注地緣政治與技術堡壘，美國總統拜登更曾明確表示，技術出口管制措施將成為對抗俄羅斯、大陸的武器，然而專家也警告，此策略可能導致美國盟友群陷入崩潰危機，且若盟友拒絕加入，恐怕也會面臨美國的批評與制裁。 外燴 靠著ETF年賺10%的「精算大師」怪老子，去年除了進場掃貨債券ETF外，也開始留意股票投資機會。 他認為，從長線角度來看，元大台灣50（0050）及元大高股息（0056）的本益比、殖利率皆位於歷史低緣，2023年具備持續買進的投資價值。 台塑集團DRAM事業由谷底翻身，法人估旗下華亞科、南科下半年將賺進約220億元，全年可望賺逾270億元，創近7年來獲利新高，也是台塑集團1994年跨入DRAM業以來，獲利次高的一年。 星級餐廳、必比登推介到餐盤推薦紛紛推出外帶甚至是外送菜單，甚至嘗試首次與外送平台合作。 forty 年老台菜餐廳、必比登推介店家茂園、萬華夜市剛剛整修重開的必比登推介小王清湯瓜仔肉等，都有新嘗試。 張鑑弘表示，幾年前就注意到中華郵政使用電動郵務車，加上長期都跟中華汽車買車，所以跟業代有在注意這件事，但當時價格偏高，要價上百萬，目前品牌已提供較多的購車方式，電池也可以租賃，等於每個月只要繳幾千元，加上車價已降到五十多萬元。 以油車來看，基本油錢及一年兩次保養費用，每台車每年約5.8萬元，在菱利電動車「車電分離租賃方案」下，每台電動車支出成本降到約3.5萬元較油車更划算，我們只需要克服充電和規畫好行駛路線，而且電動車為自排，讓年輕司機更容易上手，所以先買兩台試試看。 新冠肺炎疫情使國人微型創業最熱衷的餐飲業衰退嚴重，據經濟部統計，2021年整體餐飲業營收降至近5年低點，又以外燴團膳類降至9年低點最慘。 雖然疫情逐漸趨穩，但過往生活習慣恐難回頭，參與其中者在市場未見底前，均得多方評估、調整因應未來變局。 丁原偉指出，目前雲品國際尾牙春酒接單情形已經恢復到疫情前的水準，北部據點全年300場的目標，也來到70%的達成率，今年的尾牙市況熱絡，每場的桌數最多增加3至4成，桌價的預算也同時提升2成至3成。 民間消費方面，隨疫情趨於常態化，消費人潮回流，加上部分進口車到港及週年慶集客效應，帶動10月零售及餐飲業營業額雙創歷年同月新高，分別年增2.1%及13.8%。 實體通路業者加速數位轉型：零售業者自疫情爆發以來紛紛積極自建或加入網路購物服務平台，截至今年第3季布局線上銷售管道之家數占比達49.5%，較2019年第4季上升10.9個百分點。 餐飲業者致力於數位轉型之餘，為因應新冠肺炎疫情衝擊，餐飲業者的經營策略也隨之轉變，開始提高外送與外帶服務的占比。 經濟部統計處109年度的報告顯示，109年有近四成(39.2%)的業者與餐飲外送平台合作。 顯見餐飲外送平台受惠於疫情而快速發展，許多的餐飲業者除了提供自有的外送服務之外，也另外與外送平台合作，爭取網路行銷與曝光機會，進而開拓客源。 原本由台商經營、去年7月被歐洲最大私募股權基金、安佰深（Apax）以15億人民幣完全收購的中國金錢豹，在這雙江匯集處，占地1萬5000平方公尺，是武漢最豪華的自助餐廳。 但 Gēn Creative 大廚劉世揚認為，這時候卻也最適合回歸餐飲產業的起點，付出關懷，帶動善的循環。 我們邀請亞洲各地星級餐廳主廚們分享過去一年的精彩里程碑與觀察，和對新一年的新展望。 不能出國，把所有的人帶向探索台灣的旅程，到了每一站，品味台灣各地的滋味與飲食文化成為旅行的必須，台灣人吃得越來越深入；而被迫留在台灣的大廚們，也有機會與時間向內探索，更深度挖掘在地食材。 因為疫情，外國廚師不能來台交流儘管遺憾，幸運的是台灣餐飲圈仍充滿熱度與活力，各種充滿創意與深味的多手合作，話題不斷。 COVID-19疫情自全球爆發以來，在國內有3波較明顯的疫情高峰，分別為2020年3-5月、2021年5-8月及2022年4月起至今，其中以第2波疫情管制較為嚴格，因而內需受創相對較大，今年確診病例雖創新高，惟隨疫苗接種普及，加上國人逐漸接受與病毒共存，管制措施逐步鬆綁，人潮逐漸回流，多項內需指標回溫。 一直活躍於餐飲業的提克斯國際社，其實也是企業社會責任(Corporate Social Responsibility，CSR)的實踐家。